在这篇文章中，我们海事服务团队的运营总监劳拉-克雷克勒（Laura Kreckeler）将深入探讨对您享受浮动资产至关重要的挑战之一：合规的船员配置。
船员是船只的生命线
游艇需要像大型住宅那样的工作人员，以及一批经验丰富的水手。换句话说，拥有游艇就像是在进行海上人力资源管理。
优秀的船员会让航行变得舒适安全，并让游艇的国内轮子继续转动。在有时会很困难的条件下，他们也能做到这一点。
游艇船员面临着独特的挑战。一方面，这可能意味着在波涛汹涌的海面上提供饮料。另一端则是微小但并非微不足道的 海盗风险。
海上事故并不少见；据美国海岸警卫队统计，2020 年休闲划船事故共发生 5265 起，造成 767 人死亡，3191 人受伤，财产损失约 6250 万美元。
并非所有这些事故都涉及船员，而且 "休闲划船 "的定义也很宽泛，但这些统计数据有助于说明航海生活固有的风险。
船员保护
因此，游艇船员必须享有与其他工人相同的就业权利，并根据其工作的特殊性提供适当的保护。
黄金标准是《海事劳工公约》（MLC）。海上劳工公约》规定，游艇所有者应对在船上工作的人员实施适当的保护。例如，船东应签发适当的雇佣合同，其中包括与工资、病假工资以及发生事故或被解雇时的遣返权有关的明确条款。适当的雇佣合同还应规定适当的保险额度，并包含有关歧视和欺凌的条款。
此外，《油污损害民事责任公约》最近的一项修正案明确规定，合同应涵盖海盗行为的可能性，执行船员在被扣押期间全额支付工资的原则。
MLC 又长又复杂--您可以在这里了解更多--但 MLC 传递的关键信息是，游艇船员享有权利，船东需要遵守这些权利。当然，好的船东会热衷于按照《油污损害民事责任公约》的指令行事。
最佳做法
不过，MLC 并不适用于所有船只；它只在某些国家得到批准，而且只对商业船只有效。如果您租用游艇，《油污损害民事责任公约》很可能适用于您。如果您不租用游艇，则可能不适用。与此同时，许多游艇所有者选择将详细指令作为衡量标准，无论其是否严格适用于他们，这也是很常见的。
MLC 实际上是船员合规方面的最佳实践指南。游艇船东遵循该指南，既能为船员谋求最大利益，又能保护自己免受不公平解雇或海上事故带来的经济和声誉损失。
专业人力资源服务
船员的健康、安全和公平待遇是船主充分享受游艇生活的基本要素。但这需要专业知识，因为海上工作与陆上工作不同。
作为 MLC 合规服务提供商，Trident Trust Marine Services 可以确保游艇所有者在各个方面都遵守《公约》的标准，让游艇船员和所有者都能安心，始终得到全面的保护。
我们的人力资源服务远不止于此，因为我们还可以承担与劳动合同、员工聘用和解雇、工资、福利和税收有关的全部行政工作。
Trident Trust Marine Services 的端对端服务包括游艇注册、所有权结构设计、日常管理支持以及财务和运营服务。
如果您想进一步了解 Trident Trust Marine Services 的私人游艇服务，请联系Laura或访问我们的网页。