在本报告中，我们将对 2021 年的游艇市场提出一些见解，并解释为什么许多非欧盟船只现在选择东地中海而不是传统的游艇热点西地中海。
2021 年超级游艇销量激增
根据奢华生活方式出版商《国际游艇》（Boat International）的数据，2021 年在超级游艇上的花费将超过 10 亿英镑，而逃离 Covid 封锁和旅行限制是这一增长的主要驱动力。统计数据显示，2021 年将成为超级游艇（尤其是二手游艇）销售量最大的一年。
在这方面，《超级游艇时报》（The SuperYachtTimes）公布的数据显示，自今年 1 月以来，已售出 381 艘 24 米以上的二手游艇，创下历史新高，是 2020 年前 6 个月的两倍，超过了 2019 年全年售出的 261 艘游艇。在新游艇市场，游艇的销售量也达到了前所未有的水平，2021 年迄今为止已售出 100 多艘 30 米以上的新游艇。
在 2021 年余下的时间里，这一上升趋势仍将持续，因为国际游艇市场活动频繁，客户对二手游艇和新游艇的需求旺盛，而且丝毫没有减弱的迹象。
从传统的游艇热点...
在销售额大幅增长的同时，值得注意的是，一段时间以来，该行业在用途和地点方面发生了变化，这对东地中海，尤其是塞浦路斯等岛屿意味着什么。
彭博社发布的最新研究表明，西班牙和法国等传统游艇热点地区正逐渐失去富人的青睐。数据显示，与去年相比，西班牙今年夏天接待的游艇数量减少了 26 艘，而法国则减少了 16 艘--相当于停泊在西班牙水域的游艇数量减少了近 25%，而法国则减少了不到 10%。
对这些数字产生影响的原因无疑是，由于复杂的税收和增值税法规，以及在这些历史悠久的主要游艇中心租用游艇的相关成本不断增加，非欧盟国家的游艇不再能如此轻松地进入法国和西班牙。
此外，最近推出的保护海草草甸和海洋生物的措施对法国地中海沿岸大片海域的船只抛锚做出了限制，进一步打击了游艇在西地中海地区停靠的积极性。根据这些最新的限制措施，24 米以上（某些情况下为 20 米）的船只现在不得在保护区内抛锚、停泊或以其他方式停靠，无视警告或以其他方式违反规定的船只将受到严厉处罚，包括暂时或永久禁止在法国领海内航行、最长一年的监禁和 15 万欧元的罚款。今年迄今已有 70 多艘船只被罚款。
......东地中海的崛起
上述种种情况无疑给非欧盟国家的船只带来了额外的压力，使它们不得不驶向欧洲的其他目的地，尤其是地中海东部的目的地。最新统计数据显示，在克罗地亚、土耳其和希腊周边水域作业的船只数量创下了三年来的新高；克罗地亚比 2019 年增加了 25 艘，土耳其增加了 12 艘，希腊增加了 10 艘--迄今为止，每个国家的总数分别为 64 艘、63 艘和 145 艘。
东地中海的崛起并非新现象，但它无疑比以往任何时候都更受关注。克罗地亚、黑山、科孚岛、希腊群岛、塞浦路斯和土耳其现在都是人们关注的焦点--除了迷人的风光和现代化的游艇基础设施，它们还是通往苏伊士运河以及埃及、黎巴嫩和沙特阿拉伯重要地点的完美门户。
在东地中海的众多瑰宝中，许多游艇业主选择了地中海第三大岛、充满活力的塞浦路斯岛作为他们新的欧洲游艇中心。
聚焦塞浦路斯
塞浦路斯每年有超过 340 天的晴朗天气，属于幸福的亚热带气候，一年四季都可在陆地和海洋上尽情畅游。
塞浦路斯不仅是欧洲最安全、最有趣的游艇目的地之一，而且也是一个非常容易到达的目的地，无论是从欧洲、中东还是亚洲出发。作为中东门户，塞浦路斯是俄罗斯和中东游艇船东的核心目的地，尤其是黎巴嫩船东将其作为游艇活动的大本营。
塞浦路斯共和国作为海事枢纽有着悠久的历史。目前，塞浦路斯注册处是欧盟第三大船队和全球第十一大商船队，拥有 1000 多艘船舶和 2100 万总吨。利马索尔市是欧盟最大的第三方船舶管理中心，悬挂塞浦路斯国旗的船舶约占全球第三方船舶管理船队的 20%。
塞浦路斯政府认识到海洋商业活动的重要性，通过投资于先进的基础设施，并为选择塞浦路斯进行游艇注册的企业提供合适的法律和财政生态系统，吸引企业家和新企业上岛。
事实上，塞浦路斯已经投资并开发了欧洲一些最豪华的新游艇码头；从由 Campers & Nicholson 管理的利马索尔超级游艇码头（可停泊 650 艘游艇和长达 110 米的超级游艇），到塞浦路斯在 Ayia Napa 新建成的最先进的游艇码头（可停泊长达 85 米的游艇），该码头提供干货栈、维修设施、VIP 海滩俱乐部、高档商店、船员设施以及众多餐厅和酒吧。
此外，在塞浦路斯注册游艇为在塞浦路斯旗帜下注册的船舶的运营或管理提供了许多优势，例如，塞浦路斯注册船舶的运营或管理利润免税，从船舶管理公司获得的收入或红利免税，遗产不征收遗产税，高级船员或船员的工资不征收所得税，基于总吨位的低吨位税，船舶抵押契约或担保文件不征收印花税。此外，该国还拥有游艇本地检查员网络，在全球重要港口提供广泛服务。
此外，塞浦路斯目前正在开展一些重要的改装项目，而且塞浦路斯拥有一支受过高等教育、技术熟练的劳动力队伍，他们在商业和休闲产业的船舶运营和维护方面都享有盛誉，完全有资格开展广泛的船舶维修和维护工作。